La puesta a punto del modelo de simulación del impactor lowerleg se realizó mediante la caracterización de los materiales que componen cada parte del impactor (acero de los ligamentos de la pierna, amortiguador, espuma CF45 ...). Después se procedió a la calibración estática y dinámica del impactor para ajustar el modelo de simulación a los corredores prefijados por la norma. Por último se realizo la validación del modelo con diferentes ensayos bajo condiciones controladas.
Los parámetros biomecánicos de ángulo y desplazamiento se ajustan fundamentalmente variando la geometría del parachoques, mientras que el ajuste de la aceleración se consigue al modificar los materiales de los distintos componentes del frontal, y especialmente introduciendo espumas o elementos absorbentes de energía. Para ello la simulación es una herramienta muy potente que permite estudiar un gran número de diferentes configuraciones hasta llegar a un resultado óptimo.